DESCRIZIONE: Combinazione di prodotti ad alta concentrazione, formulati in modo che in due fasi puliscano ed eliminino tutti i tipi di residui incorporati in filtri antiparticolato completamente ostruiti.
CHE COSA FA? Entrambe le formule con detergenti e disperdenti di ultima generazione, disincrostano, eliminano e puliscono gli accumuli di carbone, HOLLIN e altri, che causano l’ostruzione estrema dei filtri antiparticolato.
QUANDO USARLO? – PER: rimuovere, pulire ed eliminare tutti i tipi di elementi in FAP / DPF e catalizzatori saturi. Ripristinare il corretto funzionamento e i futuri processi di rigenerazione del veicolo. Specifico nei veicoli che non raggiungono il normale processo di rigenerazione perché sono saturi in un valore superiore al 99%. Evita costosi processi di sostituzione per questo tipo di dispositivo.
COME USARE: Il filtro Tratauto e il kit di pulizia del filtro del catalizzatore devono sempre essere eseguiti in due fasi per l’eliminazione ottimale degli ostacoli e per ripristinare il corretto funzionamento per un lungo periodo di tempo di tutti i tipi di filtri antiparticolato.
Sono inclusi due prodotti: Detergente per filtri antiparticolato 1000ML., Rigeneratore di FAP / DPF 1000ML., – Opzionale: pistola con cannula per applicazione
FASE 1. Detergente di FAP / DPF e catalizzatori:
- Precedente: motore a temperatura ambiente e le necessarie condizioni di sicurezza.
- Rimuovere / disaccoppiare il sensore di pressione o temperatura all’ingresso del FAP / DPF.
- Aggiungi alla confezione della pistola con cannula, 200 ml di detergente per filtri antiparticolato.
- Inserire la cannula della pistola attraverso il foro di ingresso del sensore e premere il grilletto fino a quando tutto il contenuto può essere distribuito uniformemente all’interno del dispositivo FAP / DPF.
- Attendere da 10 a 15 minuti, lasciare agire il prodotto, motore spento.
FASE 2 Rigeneratore di FAP / DPF e catalizzatori:
- Aggiungere alla confezione della pistola con cannula, 200 ML di rigeneratore di filtri antiparticolato.
- Applicare il prodotto seguendo i passaggi indicati nelle sezioni 4 e 5.
- Ricollegare il sensore di temperatura / pressione, controllare i collegamenti, serrare …
- Avviare il motore fino a raggiungere la temperatura di servizio. (Zona con condizioni di ventilazione richieste).
- Eseguire un percorso di 20 km, in un regime di 2500/3000 giri / min fino a quando il controllo FAP / DPF non viene visualizzato nella tabella.
Altri dettagli: Potrebbe essere necessario cancellare l’errore con la diagnosi. Potrebbe essere necessario ottenere una rigenerazione forzata per ottenere risultati ottimali. Si consiglia di ripetere l’operazione in filtri estremamente saturi. Per una manutenzione completa (correttiva / preventiva), consigliamo di aggiungere un detergente per filtri antiparticolato, presentazione turistica, 300 ML, (Rif: PC-500), direttamente nel serbatoio del carburante.
AVVERTENZE D’USO: Rispettare rigorosamente i requisiti di sicurezza, l’uso di occhiali e guanti. È normale che durante il trattamento il veicolo produca: Eccessi di fumi x Odori caratteristici x Tiri x Aumenta r.p.m. x Lasciare la recinzione Spot.
COMPATIBILITÀ: Compatibile con l’intera gamma di prodotti di combustione Tratauto
RACCOMANDAZIONI E MANUTENZIONE:
Una buona manutenzione evita costose riparazioni, quindi il nostro ufficio tecnico consiglia:
Effettuare una manutenzione integrale del circuito del carburante: 2 anni / 30.000 Km
Aggiungi preventivamente: 1 anno / 15.000 km
PULITORE – RIGENERATORE FAP/DPF/ CATALIZZATORI – MONODOSE
DESCRIZIONE: Combinazione di prodotti ad alta concentrazione, formulati in modo che in due fasi puliscano ed eliminino tutti i tipi di residui incorporati in filtri antiparticolato completamente ostruiti.
CHE COSA FA? Entrambe le formule con detergenti e disperdenti di ultima generazione, disincrostano, eliminano e puliscono gli accumuli di carbone, HOLLIN e altri, che causano l’ostruzione estrema dei filtri antiparticolato.
QUANDO USARLO? – PER: Rimuovere, pulire ed eliminare tutti i tipi di elementi in FAP / DPF e catalizzatori saturi. Ripristinare il corretto funzionamento e i futuri processi di rigenerazione del veicolo. Specifico nei veicoli che non raggiungono il normale processo di rigenerazione perché sono saturi in un valore superiore al 99%. Evita costosi processi di sostituzione per questo tipo di dispositivo.
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Info: 081.5285755
