La vendita di auto elettriche in Europa e negli Stati Uniti rallenta decisamente. Mentre in Cina il 40% delle immatricolazioni fino a ottobre è rappresentato da veicoli elettrici, l’Europa si ferma al 22% e gli Usa al 9,9%. Perché in Europa il mercato dell’elettrico non decolla? Perché i consumatori occidentali appaiono meno disposti a scegliere veicoli elettrici?
Il principale ostacolo resta sempre il prezzo: in Europa, il costo medio di un’auto elettrica è del 32% superiore rispetto a un veicolo a combustione, negli Usa il divario è del 18%. Dopo il prezzo troppo elevato, altro problema che inficia sulla vendita dell’elettrico è la ricarica: in Europa ci sono 13 veicoli elettrici per ogni punto di ricarica pubblico, un rapporto che negli Usa sale a 29.
A seguire, vie è la scarsa diffusione di veicoli elettrici usati e i dubbi sulla durata delle batterie, che incidono per il 28% sul costo di un’auto elettrica, alimentano incertezze sul valore residuo di questi veicoli. Allo stesso tempo, l’autonomia e i lunghi tempi di ricarica restano un limite: mentre fare il pieno a un’auto a benzina richiede pochi minuti, ricaricare un veicolo elettrico può richiedere fino a 50 minuti, anche con caricabatterie veloci.
Occorre, per colmare il gap, la capacità di ridurre il divario di prezzo con le auto tradizionali, potenziare le infrastrutture di ricarica.
Perchè l’auto elettrica rallenta sul mercato?
