Il mercato italiano delle auto nuove conferma il trend negativo degli ultimi mesi. Anche a gennaio 2025 è stato registrato un -5,9%, rispetto allo stesso mese del 2024. In gennaio le autoimmatricolazioni si portano all’8,3% del totale (+0,4%), il noleggio a lungo termine perde 1,6 punti scendendo al 19,7% di quota e il noleggio a breve termine segna una sostenuta contrazione, perdendo 0,8 punti di quota, fermandosi al 3,3%.
Per quanto concerne la tipologia di motore, le auto a benzina calano del 3,3%, con una quota del 26,9%, mentre le diesel perdono il 45% dei volumi, scendendo al 9,3% (-6,5%). Le Gpl a gennaio si fermano al 10,2% di share (-0,7%), mentre quelle a metano esce completamente di scena. Le ibride salgono di 7 punti, arrivando al 45%: 11,5% le full hybrid e 33,5% le mild. Le elettriche si portano al 5% nel mese, mezzo punto in meno rispetto a dicembre, ma in crescita rispetto al 2,1% di gennaio 2024. Le plug-in si fermano al 3,6%, dato comunque in crescita rispetto al 2,8% del corrispondente mese 2024.
Per quanto riguarda le case costruttrici, Stellantis al primo posto con 41.551 vetture, ma in calo del 15,95% rispetto al 2023. Flessione a doppia cifra per tutti i marchi Stellantis, ad eccezione di Alfa Romeo che registra una crescita del 17,68%. Calo contenuto per il Gruppo Volkswagen (-3,06), bene Cupra che cresce del 10,16% e Audi (+4,96%). Terzo posto per il Gruppo Renault, molto bene il Gruppo Toyota.
Mercato auto, senza sosta il calo delle vendite
